Команда за кулисами: пунктуальность рейсов в нашем аэропорту

В зимнее время погодные условия могут значительно повлиять на расписание авиарейсов. За пунктуальностью каждого рейса стоит работа большой команды специалистов, труд которых зачастую остается незамеченным для пассажиров. Авиакомпания FlyArystan делится секретами, как им удается отправлять рейсы вовремя даже в сложных условиях.

Центр оперативного управления

В FlyArystan круглосуточно контролируют движение самолетов, мониторят техническое состояние флота и погодные условия. Это осуществляется в Центре оперативного управления (ЦОУ), который является настоящим "мозгом" авиакомпании. Здесь принимаются ключевые решения, направленные на поддержание стабильности расписания.

Центр управления объединяет ресурсы двух авиакомпаний, входящих в группу Air Astana, что позволяет действовать по общим высоким стандартам безопасности.

"Работа в ЦОУ не прекращается ни на минуту, здесь решения принимаются 24/7. Для многих праздники и выходные – это время отдыха, а для авиации это, наоборот, дни пиковых нагрузок", – рассказывает Айгерим Нурбаева, менеджер ЦОУ группы Air Astana.

Айгерим Нурбаева, менеджер Центра оперативного управления группы Air Astana

Централизация процессов в ЦОУ помогает избежать задержек. В случае неисправности самолета принимается решение о его замене, чтобы не допустить цепной реакции задержек и обеспечить своевременный вылет.

Как работает лоукостер

Пунктуальность является одним из главных показателей качества работы авиакомпании. По международным стандартам, рейс считается выполненным вовремя, если вылет произошел не позднее 15 минут от запланированного времени. FlyArystan, как лоукостер, стремится к высокой эффективности, и время обслуживания самолета на земле сведено к минимуму – всего 30 минут.

"Работа на перроне во время стоянки напоминает пит-стоп "Формулы-1": десятки сотрудников синхронно выполняют свои задачи, чтобы самолет мог взлететь вовремя", – говорит Айгерим.

Несмотря на высокий поток пассажиров и сложные погодные условия, весной 2025 года уровень пунктуальности компании достиг 83,25 процента.

Безопасность на первом месте

Техническое обслуживание воздушного флота FlyArystan осуществляется по строгим программам, утвержденным производителем – компанией Airbus, и одобрены авиационной администрацией Казахстана.

"Каждый самолет, независимо от бренда, проходит техническое обслуживание по одинаковым строгим стандартам", – подчеркивает Марат Ким, менеджер по инженерной поддержке FlyArystan.

Марат Ким, менеджер по инженерной поддержке FlyArystan

Если после полета обнаруживаются повреждения, например, от столкновения с птицами, инженерная служба проводит оценку. Решение о допуске самолета к следующему полету принимается на основе строгих регламентов и стандартов безопасности. Если требуется ремонт, информация о времени его выполнения передается всем службам для корректировки расписания.

"Все случаи задержек по техническим причинам регулярно анализируются, что помогает выявить повторяющиеся проблемы и предотвращать их в будущем", – заключает Марат.

Координация наземных служб

Супервайзеры по оперативному наземному обслуживанию обеспечивают связь с аэропортами и наземными службами. В случае задержек команда совместно с ЦОУ отслеживает доступность резервных самолетов и контролирует загрузку борта. Хотя эти специалисты не контактируют с пассажирами, их работа существенно влияет на своевременность вылетов.

"Благодаря четко отработанным алгоритмам, наши сотрудники эффективно реагируют на сбои и минимизируют их последствия", – объясняет Ярослав Фролов, менеджер операционного контроля FlyArystan.

Ярослав Фролов, менеджер операционного контроля FlyArystan

С начала 2025 года 68% задержек рейсов FlyArystan произошли по причинам, не зависящим от компании, среди которых наиболее распространенные – ограничения со стороны аэропортов и сложные погодные условия.

Обслуживание пассажиров

Агенты по обслуживанию – это первое лицо, с которым контактируют пассажиры. Они помогают на всех этапах – от регистрации до посадки на борт.

"В день на крупных станциях, таких как Астана и Алматы, выполняется около 20 рейсов туда и обратно. Это почти 7500 пассажиров в сутки", – делится статистикой Кайрат Токенов, начальник смены по обслуживанию в аэропорту Астаны.

Кайрат Токенов, начальник смены по обслуживанию в аэропорту Астаны

Сотрудники аэропорта выполняют множество задач, включая регистрацию пассажиров и багаж, контроль за закрытием регистрации, передачу данных по загрузке и вызов необходимой техники для обслуживания самолета.

"Каждая служба знает свое место в общей схеме и действует как часть единого механизма, обеспечивая своевременный вылет", – добавляет Кайрат.

Работа на борту

Когда самолет приземляется, экипаж начинает высадку пассажиров и проверяет безопасность в салоне, чтобы убедиться, что не осталось забытых вещей и все оборудование в порядке. Обнаруженные неисправности передаются наземным службам и инженерам.

"Каждый бортпроводник отвечает за свою зону в самолете. Четкие внутренние тайминги помогают распределить задачи и подготовить самолет к вылету как можно быстрее", – объясняет Мөлдір Сағатбекова, менеджер базы бортпроводников в Алматы.

Мөлдір Сағатбекова, менеджер базы бортпроводников в Алматы

Пунктуальность вылета зависит от слаженной работы экипажа и пассажиров. После того как все пассажиры займут свои места, бортпроводники сверяют данные с полетными документами и сообщают командиру о готовности к закрытию дверей. Любое замедление может повлиять на пунктуальность.

Готовность пилотов

Перед каждым вылетом пилоты координируют свои действия со всеми ответственными службами. После посадки пассажиров они проверяют самолет и оформляют документацию. Многие решения, такие как дозаправка, принимаются в воздухе для ускорения процессов на земле.

"Мы стараемся сделать все возможное заранее, соблюдая при этом строгие стандарты безопасности. Это позволяет сократить время на земле и обеспечить своевременный вылет", – говорит Сергей Ли, директор по обучению производства полетов FlyArystan.

Сергей Ли, директор по обучению производства полетов FlyArystan

Несмотря на все усилия, даже после закрытия дверей рейс может задержаться по причинам, не зависящим от авиакомпании, таким как ожидание буксировщика или очистки взлетно-посадочной полосы. Каждый тип самолета имеет свои ограничения, а авиакомпании и аэропорты придерживаются своих стандартов.

"Иногда мы недоумеваем, почему в плохую погоду одни самолеты взлетают, а другие остаются на земле. Не забывайте, что все зависит от соответствия параметров нормам", – отмечает команда FlyArystan.

FlyArystan уверена, что вне зависимости от причин задержки, будь то погодные условия или операционные ограничения, за каждым рейсом стоит слаженная работа большой команды, главная цель которой – безопасно доставить пассажиров в пункт назначения в максимально короткие сроки.

Фото: АО "FlyArystan"