Казахстанцы в шоке от цен на авиабилеты: соцсети бурно обсуждают опыт покупки внутреннего рейса

В казахстанских соцсетях активно обсуждаются цены на авиабилеты, после того как одна из пользователей поделилась своим опытом покупки билета на внутренний рейс.

В посте в соцсети Threads девушка рассказала о своем намерении купить билеты из Уральска в Алматы. Она заметила, что билет лоукостера FlyArystan оказался на 11 тысяч тенге дороже, чем у другой авиакомпании.

"Приобретаю билет на субботу, 15 ноября, Уральск – Алматы Air Astana с багажом — 69 000 тенге, а Fly Arystan в этот же день обойдется в 80 000. При этом Fly позволяет взять 20 килограммов багажа, а Air Astana — 23! Почему, когда речь идет о ценах, это нормально, а по поводу сервиса — сразу начинают говорить о лоукостерах?" — поделилась она.

Скриншот: Threads

Ответ авиакомпании

Казахстанский лоукостер ответил на обращение пассажирки в комментариях.

"Цены на авиабилеты формируются динамически и зависят от уровня спроса и доступности мест. Если рейс почти заполнен, система автоматически повышает тариф на оставшиеся места. Иногда цена может быть выше, чем у другой авиакомпании, из-за более удобного времени вылета, прямого маршрута или раннего открытия продаж", — пояснили в компании.

Cкриншот: Threads

В компании также отметили, что базовый тариф включает только перевозку пассажира и ручную кладь, а такие услуги, как багаж или выбор места, оплачиваются отдельно.

Мнения пользователей

Комментарии в соцсетях разделились: некоторые пользователи считают цены несправедливыми, другие же уверены, что цена зависит от спроса:

• "Это значит, другая авиакомпания не может продать свои билеты, и есть вероятность, что вы полетите FlyArystan. У меня было такое несколько раз".
• "FlyArystan – дневной рейс, а другой – ночной. Взрослый человек не хочет лететь ночью".
• "Рейс другой авиакомпании могут отменить, а борт передадут FlyArystan. В таком случае они либо отправят второй борт, либо объединят рейсы. К сожалению, законы это позволяют".

Факторы формирования цен на авиабилеты

Министерство транспорта объяснило, что в соответствии с международной практикой ценообразование на авиабилеты не регулируется законом и определяется авиакомпаниями на рыночных условиях.

"Казахстанские авиакомпании используют систему динамического ценообразования. В случае нарушения законодательства о защите конкуренции принимаются меры антимонопольного реагирования. Этот механизм учитывает такие рыночные факторы, как сезонность спроса, колебания спроса, тип воздушного судна, количество мест, время вылета, дату покупки билета и другие параметры", — сообщили в министерстве.

Кроме того, в ведомстве отметили, что около 30 процентов себестоимости авиабилета составляют расходы на топливо, что существенно влияет на конечную цену.

"На сегодняшний день в условиях ограниченного производства авиатоплива на внутреннем рынке объемы авиатоплива основных ресурсодержателей приоритетно направляются отечественным авиакомпаниям, выполняющим пассажирские перевозки", — добавили в министерстве.

Также в ведомстве разъяснили, куда могут обратиться те, кто заметил необоснованно высокие цены на билеты.

"Если пассажир считает, что стоимость авиабилета неоправданно высока, он может обратиться в Агентство по защите и развитию конкуренции для анализа цен", — информировали в министерстве.

Цены на авиабилеты не в первый раз вызывают недовольство у казахстанцев. Ранее депутат Мажилиса Ерболат Сатыбалдин выразил критику по поводу роста цен. Он отметил, что стоимость перелетов в Казахстане значительно увеличивается, в то время как расходы на топливо и аэронавигационные услуги остаются неизменными.

"Цены растут динамично, что объясняется рыночным спросом, но кто думает о людях? Как можно зарабатывать на тех, кто оказался в сложной ситуации? Такой подход является неэтичным! Это просто эксплуатация народа. Стоимость услуг лоукостеров также возрастает, а полет длительностью 1,5 часа в соседние страны обходится вдвое дороже. Более того, несмотря на наличие билета, мы вынуждены доплачивать за место в салоне", — возмутился он.

Парламентарий предложил установить постоянный государственный контроль над ценами и применять штрафные санкции к авиакомпаниям, устанавливающим неоправданно высокие цены и предоставляющим услуги низкого качества.

В марте этого года FlyArystan была замечена в незаконных наценках: Агентство по защите и развитию конкуренции выявило скрытые доплаты и так называемое капельное ценообразование. Агентство выдало компании уведомление о прекращении нарушения антимонопольного законодательства, которое было исполнено.