Модернизация более 120 вокзалов в Казахстане: шаг к улучшению общественного транспорта

В Казахстане запланирована масштабная модернизация железнодорожных вокзалов, в рамках которой до конца 2026 года будет обновлено более 120 объектов по всей стране. В этом материале рассмотрим детали реконструкции вокзалов в области Абай.

Список обновляемых и сносимых вокзалов

По информации управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Абай, из 12 вокзалов региона 10 подлежат реконструкции. В перечень вошли станции Семей, Аягоз, Шар, Актогай, Жаланашколь, Дегелен, Ушбиик, Жарма, а также объекты в селах Ауыл и Бель-Агач.

Стоит отметить, что три из перечисленных вокзалов будут снесены.

"На месте полностью демонтированных зданий железнодорожных вокзалов станций Дегелен, Жарма и Аягоз, согласно проектам, будут построены новые здания к концу 2026 года", – сообщили в управлении.

Вокзал "Семей" до реконструкции / Фото управления пассажирского транспорта

Вокзал "Семей" до реконструкции / фото управления пассажирского транспорта

Станция "Семей" / Рендер управления пассажирского транспорта

Причины сноса вокзалов

Экспертиза признала некоторые вокзалы аварийными. Например, вокзал в Аягозе, который функционировал с 1931 года, по словам специалистов, "морально устарел". В управлении отметили, что ремонт был бы практически равнозначен стоимости нового строительства.

"Здание морально устарело и не соответствует современным инженерным требованиям. Усиление фундамента невозможно, и дополнительные нагрузки не допускаются. Необходимо провести снос и разработать новый проект вокзала в соответствии с действующими нормами", – уточнили в управлении.

Станция "Аягоз" до реконструкции / фото управления пассажирского транспорта

Станция "Аягоз" / Рендер управления пассажирского транспорта

Подобные проблемы наблюдаются и в Жарме, и в Дегелене, где из-за просадки фундамента стены начали трескаться, а деревянные перекрытия разрушаться.

Станция "Жарма" до реконструкции / Фото управления пассажирского транспорта

Станция "Жарма" / Рендер управления пассажирского транспорта

Станция "Дегелен" до реконструкции / Фото управления пассажирского транспорта

Станция "Дегелен" / Рендер управления пассажирского транспорта

На остальных семи вокзалах был проведен частичный демонтаж в соответствии с дефектными актами.

Финансирование и бюджет реконструкции

Бюджет на работы определён только для шести из десяти объектов. По ним госэкспертиза утвердила сумму более 4,1 миллиарда тенге.

Распределение расходов выглядит следующим образом:

• Станция Актогай – 1,525 миллиарда тенге;
• Станция Шар – 808,7 миллиона тенге;
• Станция Жаланашколь – 619,7 миллиона тенге;
• Станция Ушбиик – 485,4 миллиона тенге;
• Станция Бель-Агаш – 376,5 миллиона тенге;
• Станция Ауыл – 337,5 миллиона тенге.

Окончательная стоимость главного вокзала региона в Семее будет объявлена 15 апреля.

Финансирование осуществляется за счёт АО "НК "Қазақстан темір жолы". В управлении также сообщили, что конечная стоимость проектов превышает первоначальные расчёты, и подрядчикам ТОО "DK Proekt", ТОО "DK Buil", ТОО "QK SUNQAR" пришлось инвестировать собственные средства.

"В 2025 году подрядчики получили авансы в 30 процентов от суммы договора на общую сумму 803,9 миллиона тенге для разработки проектно-сметной документации, проведения экспертиз, демонтажа и начала строительно-монтажных работ по всем 10 вокзалам области. Дополнительно подрядчики вложили и собственные средства, поскольку окончательная стоимость проектов значительно превышает первоначальные суммы договоров", – сообщили в управлении.

Сроки завершения работ

На конец марта ни один из вокзалов не готов – строительные работы продолжаются. Первые вокзалы планируется сдать в Бородулихинском и Жарминском районах.

График завершения работ выглядит следующим образом:

• Станция Ауыл – 30 апреля 2026 года;
• Станции Шар, Ушбиик и Бель-Агаш – 31 мая 2026 года;
• Станции Актогай и Жаланашколь – 31 августа 2026 года;
• Станции Семей, Дегелен, Жарма и Аягоз – до конца 2026 года.

"Сейчас проекты по вокзалам, где произведен снос зданий старых вокзалов, находятся на экспертизе", – добавили в управлении.

Будущие обновления и проблемы инфраструктуры

Управление пассажирского транспорта области Абай предоставило фотографии текущего состояния объектов, а также рендеры будущих вокзалов, демонстрирующие, как они будут выглядеть после завершения реконструкции.

По данным Минтранса, в рамках обновления на вокзалах планируется ремонт кровли, фасадов, внутренних помещений и платформ, а также замена инженерных сетей и благоустройство прилегающей территории. Модернизация охватит системы связи, видеонаблюдения и пожарной сигнализации, будут установлены онлайн-табло и обновлены кассовые зоны, включая доступные для людей с инвалидностью.

Ситуация в области Абай говорит о системных проблемах с содержанием инфраструктуры: из 12 вокзалов региона 10 требуют ремонта, при этом три из них будут полностью восстановлены. Объекты долгое время оставались без должного внимания, что привело к их значительному износу.

Смогут ли в КТЖ завершить строительство новых вокзалов в срок, или они пополнят список долгостроев, покажет время. Редакция продолжит следить за ходом работ и сроками сдачи объектов.

Масштабные планы по реконструкции

До конца 2026 года КТЖ планирует отремонтировать 124 железнодорожных вокзала. На данный момент 37 из них признаны аварийными и подлежат сносу, как, например, уже разобранный вокзал Железорудная в Рудном. На их месте будет построено новое здание.

По состоянию на 11 марта, строительные работы завершены на 36 вокзалах, ещё 48 находятся на финальной стадии (85–95 процентов готовности).