Пассажиры возмущены состоянием поезда до Алматы: социальные сети всполошились

Недовольство состоянием поездов в Казахстане вновь стало темой обсуждения после того, как одна из пассажирок поделилась своим опытом поездки из Караганды в Алматы на поезде № 016ТА, следовавшем по маршруту Петропавловск – Алматы. Она описала свой опыт как "путешествие в прошлое", отметив, что условия в вагоне напоминали времена 90-х годов.

Проблемы, с которыми столкнулись пассажиры

По словам пассажирки, семья изначально планировала добраться на самолёте, но высокие цены на билеты (почти 197 тысяч тенге на взрослого и ребёнка) заставили их выбрать поезд. Однако условия в вагоне оказались весьма неудовлетворительными: старые вагоны, грязь, неприятный запах из туалетов, сквозняки и всего одна розетка на весь состав.

"Всё настолько старое, что страшно прикасаться. А когда поезд едет — скрежет и тряска, как в фильмах ужасов", — поделилась пассажирка.

Скриншот: Threads

Мнения других пассажиров

В комментариях к посту мнения разделились. Некоторые пользователи сообщили, что качество поездов в Казахстане зависит от маршрута и перевозчика, делясь как положительными, так и отрицательными впечатлениями о поездках. Некоторые сравнили старые вагоны с "наследием царя Гороха", жалуясь на ветхие матрасы и отсутствие комфорта.

Cкриншот: Threads

Тем не менее, нашлись и те, кто не согласен с резкой критикой, приводя в пример современные составы на маршрутах Астана – Туркестан с новыми вагонами, оснащёнными кондиционерами и биотуалетами.

Cкриншот: Threads

Реакция перевозчика

Мы обратились к перевозчику, ТОО "Турксиб Астана". Директор компании Владимир Рожко сообщил, что указанный вагон прошёл все виды планового ремонта и был допущен к эксплуатации. По его словам, ранее жалоб на этот состав не поступало.

Он также отметил, что обновление подвижного состава является затратным процессом, и стоимость одного нового вагона может достигать 1 миллиарда тенге. С 2017 по 2024 год было закуплено 62 новых вагона, а общий объём инвестиций и заёмных средств составил более 45 миллиардов тенге.

"В двух составах поездов курсируют 30 вагонов, из них 14 новых, выпущенных в 2019-2024 годах, с биотуалетами, современными кондиционерами и зарядными станциями", — уточнил перевозчик.

Владимир Рожко принёс извинения пассажирам за доставленные неудобства и сообщил о проведении внепланового инструктажа для проводников по соблюдению санитарных норм, а также о запуске внутренней проверки и усилении контроля за состоянием состава.

"Чистота и гигиена в вагоне — это базовое условие комфорта, и нам искренне жаль, что в этот раз качество сервиса не соответствовало вашим ожиданиям и нашим внутренним стандартам", — отметил он.

Дискуссия по этой теме продолжается, и пользователи интернета подчеркивают, что для многих поезд остаётся единственной доступной альтернативой на фоне высоких цен на авиабилеты, однако условия в вагонах не всегда соответствуют ожиданиям пассажиров.

Cкриншот: Threads